[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(생산기술1, 2012년 상반기)

1. 자동차에 대한 열정을 표현하시오 (최대 2000자 이내로 작성)[나의 깊은 열정을 발휘할 수 있는 현대자동차]"Green"열풍이 온 세계를 휩쓸고 있는 현재, 전기자동차의 Energy Storage&Charge분야에 관심이 많은 저는 중대형 리튬이온 2차전지 시장규모가 확장됨으로써 지속적인 유가 상승 전망으로 석유에너지를 대체할 수 있는 전기자동차 산업에 대한 관심이 더욱더 높아졌습니다. 현재 전기자동차 상용화의 가장 큰 걸림돌은 충전 인프라와 2차전지의 성능의 미흡이라고 생각 되는데 이는 세계최고로의 도약을 위한 모두의 당면과제라 생각됩니다. 저는 인턴을 통해 짧게나마 체계적이고 전문적인 실무지식을 배우고 현재 진행되고 있는 사업에 대한 폭넓은 이해를 바탕으로 당면과제를 해결 해 나갈 수 있는 지식을 좀더 공부 할 수 있도록 하겠습니다. 그리고 현대자동차에서 근무하시는 실무담당자분들과 같이 생활하며 기업의 조직 문화를 이해하고 조직에서 요구되는 자세와 마음가짐을 몸소 보고 배우고 싶습니다. [무선전력전송의 현실화]무분별한 자원 채취로 인하여 친환경 에너지 분야가 차세대 사업분야로 자리잡았으며 전기자동차는 현대자동차가 한 단계 더 도약할 수 있는 기회입니다. 저는 신문과 사설을 통하여 전기자동차 분야에 대한 흥미를 가졌고, 참여할 수 있는 기회를 모색하던 중 OOO대학교에서 전기자동차에 적용 되는 WPT(무선전력전송) 프로젝트에 참여할 수 있는 기회를 가지게 되었습니다. 이 기간동안 저는 전기자동차가 어떻게 무선으로 충전이 되는지 직접 눈으로 볼 수 있었으며 이를 응용하여 핸드폰을 무선충전하는 시스템을 개발하였습니다.송신단에 전압과 전류를 흘려보내 수신단에 최대의 출력을 얻을 수 있도록 회로를 설계하는 일이었습니다. 일반적으로 교류를 직류로 바꾸기 위해 다이오드를 사용한 빈브릿지 정류회로는 예상보다 낮은 전송효율을 출력했습니다. 하지만 긍정적인 사고와 신념을 바탕으로 가능한 모든 방법들을 동원하였습니다. 결국 제너다이오드를 사용한 빈브릿지 회로는 최대치의 수신전력을 얻을 수 있었고 기술보고회에서 최우수팀으로 선정되었습니다.이러한 경험을 통하여 자동차에 대한 깊은 열정과 세계 최고가 될 수 있는 일, 현대자동차의 경제 엔진을 움질일 수 있을 것 이라는 믿음을 가질 수 있었습니다. [현대자동차의 열정 -> `해봤어?` 정신]자동차에 대한 열정과 현대자동차를 향한 열정을 가진 저 OOO을 `철인`이라고 소개합니다.어렸을적부터 자전거를 타고, 항상 산을 보며 지내왔던 저는 `안된다`가 아니라 `힘들어도 해보자` 라는 단순한 의식의 전환방식이 몸에 베어있습니다. 유년시절, 학창시절의 운동습관을 잘 유지하여 현재도 매주 축구소모임에서 축구를 하며, 매월 등산과 라이딩을 꾸준히 하여 건강한 마인드를 갖추고 있습니다.학부내 300명 이상의 회원수를 보유한 축구소모임 [FC.OOO]의 회장 역임시 축구대회에서 제대로된 응원을 하지 못한 개인적인 아쉬움을 달래고, 모두에게 추억을 남기고자 그해 교내 축구대회에서 제대로 된 응원전을 펼쳐보기로 했습니다. 한번도 시도해 본적이 없었기 때문에 과연 할 수 있을까라는 주변의 우려와 염려가 있었습니다. 하지만 평소 축구 서포터즈로 활동을 했었기 때문에 자신있었고, 대학생활의 후회를 남기고 싶지 않았습니다. 다행히도 저와 같은 뜻을 가지고 동참해준 운영진들이 있어 함께 방과후 동아리방에 모여 응원가를 만들고 동대문 시장에서 단체티와 대형깃발 및 엠블럼을 제작 했습니다.대회가 시작되었고 서포터즈들은 선봉이 되어 모두가 동참한 가운데 열광적인 응원을 이끌었습니다. 응원의 힘을 받아 축구대회를 우승하고 전교생의 주목과 함께 교내신문에 실려 모두에게 잊을 수 없는 값진 추억을 만들었습니다.