• [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (1 페이지)
    1

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (2 페이지)
    2

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (3 페이지)
    3

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (4 페이지)
    4

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (5 페이지)
    5

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (6 페이지)
    6

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (7 페이지)
    7

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (8 페이지)
    8


  • 본 문서의
    미리보기는
    8 Pg 까지만
    가능합니다.
(더블클릭:확대)
더크게 보기 ▼
(드래그:좌우이동)
닫기 ▲
  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (1 페이지)
    1

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (2 페이지)
    2

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (3 페이지)
    3

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (4 페이지)
    4

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (5 페이지)
    5

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (6 페이지)
    6

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (7 페이지)
    7

  • [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들   (8 페이지)
    8



  • 본 문서의
    (큰 이미지)
    미리보기는
    8 Page 까지만
    가능합니다.
(더블클릭:축소)
작게 보기 ▲
(드래그:좌우이동)


[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들

레포트 > 자연과학
  [자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들.hwp   [Size : 415 Kbyte ]
  1,800   8 Page
 
  50%
 




자료설명
[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들
본문/목차

1.자기부상열차
(1)현상
(2)원리
2.복사기
(1)현상
(2)원리
3.금속탐지기
(1)현상
(2)원리
4.변압기
(1)현상
(2)원리
5.교류발전기
(1)현상
(2)원리
6.축전기
(1)현상
(2)원리

참고자료

1.자기부상열차
(1)현상
-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다.
-열차의 진행방법
: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다. 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.
(2)원리
자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다. 열차아래에 N(S)극의...


1.자기부상열차
(1)현상
(2)원리
2.복사기
(1)현상
(2)원리
3.금속탐지기
(1)현상
(2)원리
4.변압기
(1)현상
(2)원리
5.교류발전기
(1)현상
(2)원리
6.축전기
(1)현상
(2)원리

참고자료











1.자기부상열차
(1)현상
-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다.
-열차의 진행방법
: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다. 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.
(2)원리
자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다. 열차아래에 N(S)극의 자석을 달고 선로에 N(S)극이 위로 오도록 자석을 깔아서 열차가 공중에 뜨게 만드는 것인데, 이 천연자석은 열차를 띄울 만큼 자력이 충분히 강력하지 않기 때문에 전자석을 사용한다. 전자석의 세기는 전자석에 흐르는 전류의 양에 비례하기 때문에 전자석에 아주 큰 전류를 흘려주면 열차를 띄울 만큼 강한 자력을 얻을 수 있다. 이때 전자석에 저항이 있는 전선을 사용하면 저항 때문에 충분히 강한 전류를 흘릴 수도 없고 열에너지로 바뀌는 전기에너지를 계속 보충해야하는 불편함이 생긴다.
이를 해결하기 위해서 전자석의 전선을 초전도체로 만든다. 초전도체는 코일을 영하 260도 부근의 헬륨 액체 속에 담가 두어야만 이 저항이 없게 유지할 수 있기 때문에 전율이 계속 흐르게 되고, 강한 전류를 쉽게 흘릴 수가 있다.
열차의 아래 부분에 N극이 있고 열차 밑 부분의 선로가 N극이고 그 부분의 선로가 S극이면 열차의 N극과 선로의 S극이 서로 끌어 당겨 열차가 …(생략)




자연과학   물리   전자계파트중   실생활과   관련된   원리들  


회사소개 | 개인정보취급방침 | 고객센터olle@olleSoft.co.kr
올레소프트 | 사업자 : 408-04-51642 ㅣ 광주 서구 상무대로 911번길 42, 102-104 | 채희준 | 통신 : 서구272호
Copyrightⓒ www.allreport.co.kr All rights reserved | Tel.070-8744-9518
개인정보취급방침고객센터olle@olleSoft.co.kr
올레소프트 | 사업자 : 408-04-51642 | Tel.070-8744-9518