자동차 디자인의 역사

개 요

1.Prologue


2.자동차 디자인에 대해


3.자동차 디자인의 역사
(1) 1880~1919 수공업 시대의 자동차
(2) 1920~1929 초기 대량생산 시대
(3) 1930~1939 디자인 개념의 정립
(4) 1940~1949 스타일의 다양화
(5) 1950~1959 디자인의 전성시대
(6) 1960~1969 개성화와 스포츠카 시대
(7) 1970~1979 소형차와 에어로 다이나믹스
(8) 1980~1989 RV붐과 프로세스 혁신
(9) 1990~1...



자동차 디자인의 역사

개 요



1.Prologue


2.자동차 디자인에 대해


3.자동차 디자인의 역사
(1) 1880~1919 수공업 시대의 자동차
(2) 1920~1929 초기 대량생산 시대
(3) 1930~1939 디자인 개념의 정립
(4) 1940~1949 스타일의 다양화
(5) 1950~1959 디자인의 전성시대
(6) 1960~1969 개성화와 스포츠카 시대
(7) 1970~1979 소형차와 에어로 다이나믹스
(8) 1980~1989 RV붐과 프로세스 혁신
(9) 1990~1999 디자인의 동질화와 곡면화


4.Epilogue

1.Prologue

현대 사회에서 자동차가 없는 생활을 상상할 수 없을 것이다. 우리 생활에 너무도 밀접하게 자리잡고 있는 자동차는 흡사 사람을 닮아가고 있는 것 같다. 현대 자동차의 디자인은 너무도 다양하다. 그러나 따지고 보면 전반적으로 유선형의 형태를 크게 벗어나지 않는다는 것이다. 과거 최초의 자동차가 나오면서부터 그런 형태를 가지진 않았다. 점차 필요에 따라 그렇게 변한 것이다. “Forms follows function" 이란 말이 자동차에도 더욱 해당되는 말인 것 같다. 자동차 내부 디자인을 살펴보자면 사람들이 자신과 세계와의 관계를 어떻게 설정해 놓고 있는 지를 대충 알 수 있다. 자동차 디자인의 역사는 실내공간의 주거감을 심화시키는 방향으로 일관되게 전개되었다. 차체는 계단 1개의 높이까지 낮아졌고 본네트 앞에서 차체 뒤 끝에까지 이르는 곡선은 단절을 느낄…(생략)

수 없는 「흐름」으로 바뀌었다. 실내 공간은 살림집처럼 좌석과 짐칸이 구획되었고, 양쪽 유리창의 평면 분할도 주거감의 원칙을 알뜰하게 배려한다. 자동차를 통제하는 모든 기능은 운전자 앞 쪽으로 집중되어 왔고, 사이드 미러와 룸미러의 섬세한 발달은 외계의 풍경을 모두 사물화된 기호로 바꾸어 운전자에게 전달할 수 있게 되었다. 자동차를 타고 이동할 때, 사람들은 여전히 집안에서처럼 사적인 주거공간 속에 앉아 있고, 운전자에게는 이 사적인 공간이 모든 정보와 기능이 집중되는 세계의 중심이다. 자동차 디자인의 역사는 사람의 기능과 외양과 느낌을 닮아 가는 역사이고, 동시에 사람으로부터 멀어져가는 역사이다.

2.자동차 디자인에 대해

1886년 독일의 칼 벤츠가 최초로 자동차를 만든 지 100여 년, 그동안 자동차는 20세기 격변의 역사와 함께 변화하면서 기능과 형태에서 눈부신 발달을 거듭해 왔다. 신속하고 편리한 운송과 이동수단이라는 본래의 기능성을 넘어서서 자동차는 이제 쾌적한 생활공간의 하나로서 현대생활의 동반자이자 필수품이 되었으며 레져와 스포츠 등 취미의 대상으로도 발전하여 현대인의 미적 감각과 취향을 만족시키는 역할까지도 담당하게 되었다.
단순히`타고 다니는 기구`가 아니라, 보다 아름답고 편리한, 보다 새로운 것을 추구하고 만족시키려는 인간의 노력이 필요하게 된 것이다. 아름답고 편리하게 디자인된 자동차는 사람들에게 만족을 줄 뿐만 아니라, 메이커의 판매량을 증가시키는데 결정적인 역할을 하게 된다. 실제로 새로운 자동차의 엔진을 개발하는 것보다 새로운 디자인을 개발하는 것이 개발비를 적게 투자하고도 판매에 기여하는 효과는 상당히 높다.



3. 자동차 디자인의 역사

자동차의 스타일은 자동차를 둘러싼 사회 환경이나 사용자의 가치관, 생활 의식의 변화를 중심으로 시대적 배경과 함께 변화해 오고 있다.
현재의 자동차 스타일은 2박스 스타일과 3 박스 스타일로 구분되지만, 초기에는 천막을 씌운 마차와 비슷한 형태(증기기관을 원동력