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목차/차례

  1. 1. 자동차엔진정비
  2. 가. 엔진 본체
  3. 나. 윤활장치
  4. 다. 냉각장치
  5. 라. 연료장치
  6. 마. 흡·배기장치
  7. 바. 엔진 전자제어
  8. 2. 자동차섀시정비
  9. 가. 동력전달장치
  10. 나. 현가장치
  11. 다. 조향장치
  12. 라. 제동장치
  13. 마. 차륜 및 타이어
  14. 3. 자동차전기전자장치정비
  15. 가. 축전지
  16. 나. 충전장치
  17. 다. 시동장치
  18. 라. 점화장치
  19. 마. 등화·경음장치
  20. 바. 계기·편의장치
  21. 사. 자동차 전기전자 기초
  22. 4. 친환경자동차정비
  23. 가. 하이브리드자동차(HEV)
  24. 나. 플러그인하이브리드(PHEV)
  25. 다. 전기자동차(EV)
  26. 라. 수소연료전지자동차(FCEV)
  27. 마. 친환경자동차 전용 정비
  28. 특별부록 : 시험에 자주 출제되는 개념

본문/내용

가. 엔진 본체

 내연기관의 분류
- 연료별 : 가솔린·디젤·LPG·수소엔진
- 행정별 : 4행정(흡입→압축→폭발→배기)·2행정
- 냉각방식 : 수냉식·공냉식
- 실린더 배열 : 직렬형·V형·수평대향형(수평형)
[반복출제] 내연기관 분류 기준별 종류

 4행정 사이클 작동 원리
- 흡입행정 : 피스톤 하강, 흡기밸브 열림, 혼합기(가솔린) 또는 공기(디젤) 흡입
- 압축행정 : 피스톤 상승, 흡·배기밸브 모두 닫힘, 혼합기 압축
- 폭발(동력)행정 : 점화→폭발→피스톤 하강, 크랭크샤프트에 동력 전달
- 배기행정 : 피스톤 상승, 배기밸브 열림, 연소가스 배출
[반복출제] 4행정 사이클 각 행정별 밸브 개폐 상태

 2행정 사이클과 4행정 비교
- 2행정 : 크랭크샤프트 1회전에 1회 폭발 → 폭발 횟수 많아 소형엔진에 유리
- 4행정 : 크랭크샤프트 2회전에 1회 폭발 → 연비 우수, 배기가스 적음
- 2행정 단점 : 소기효율 낮음, 오일 소모 많음
[기출유력] 2행정과 4행정의 차이(폭발 주기·크랭크샤프트 회전수)

 실린더 블록과 헤드 구조
- 실린더 블록 : 엔진의 기본 골격, 실린더·크랭크케이스·물재킷 포함
- …



📝 Regist Info
I D : jhbf***
Date : 2026-06-26
FileNo : 60000267

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