본문/내용
가. 디젤 엔진의 원리 및 구조
디젤 엔진의 정의 및 건설기계 적용 이유
- 디젤 엔진 : 경유(디젤)를 연료로 하여 압축 착화 방식으로 동력을 발생시키는 내연기관
- 건설기계에 디젤 엔진 사용 이유 : 토크 크고 연료 효율 우수, 고부하 작업에 적합, 인화점 높아 화재 위험 낮음
- 굴착기·불도저·크레인 등 거의 모든 건설기계에 디젤 엔진 탑재
[기출유력] 건설기계에 디젤 엔진을 사용하는 이유(고토크·고효율·안전성)가 반복 출제
4행정 디젤 엔진의 작동 원리
- 흡입 행정 : 피스톤 하강, 흡기 밸브 열림 → 공기만 흡입 (가솔린과 차이점)
- 압축 행정 : 피스톤 상승, 흡기·배기 밸브 모두 닫힘 → 공기를 35~45kgf/㎠로 압축 → 온도 500~700℃ 상승
- 폭발(동력) 행정 : 압축 상사점 부근에서 연료 분사 → 자기 착화(압축 착화) → 피스톤 하강
- 배기 행정 : 피스톤 상승, 배기 밸브 열림 → 연소 가스 배출
[기출유력] 4행정 디젤 엔진의 각 행정 순서(흡입→압축→폭발→배기)와 압축 착화 원리가 반복 출제
디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이
- 착화 방식 : 디젤(압축 착화) vs 가솔린(전기 불꽃 점화)
- 연…