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목차/차례
- 1. 한국타이어앤테크놀로지 글로벌 OE Sales/판매 전략 직무에 지원한 이유는 무엇입니까
- 2. OE Sales와 일반적인 B2C 영업의 차이는 무엇이라고 생각합니까
- 3. 한국타이어앤테크놀로지의 글로벌 OE 사업 경쟁력은 무엇이라고 생각합니까
- 4. 완성차 고객사가 신차용 타이어를 선정할 때 가장 중요하게 보는 요소는 무엇이라고 생각합니까
- 5. 신규 완성차 고객 또는 신규 차종의 OE 타이어 수주를 위해 어떤 순서로 접근하시겠습니까
- 6. 고객사가 목표가격을 크게 낮춰달라고 요구한다면 어떻게 대응하시겠습니까
- 7. OE 영업에서 수익성과 수주 물량이 충돌한다면 어떤 기준으로 판단하시겠습니까
- 8. 완성차 고객이 요구한 개발 일정과 내부 R&D 일정이 맞지 않는다면 어떻게 조율하시겠습니까
- 9. 수요예측과 판매계획이 글로벌 OE Sales에서 중요한 이유는 무엇입니까
- 10. 전기차 시장 확대가 OE 타이어 영업전략에 어떤 변화를 가져온다고 생각합니까
- 11. 특정 완성차 고객
- ...
본문/내용
1. 한국타이어앤테크놀로지 글로벌 OE Sales/판매 전략 직무에 지원한 이유는 무엇입니까
답변: 저는 OE Sales를 단순히 이미 만들어진 타이어를 완성차 고객에게 판매하는 업무라고 생각하지 않습니다. 신차 개발 초기부터 고객이 원하는 차량 성능과 가격, 개발일정, 공급계획을 파악하고 이를 한국타이어의 R&D와 생산, 물류 역량에 연결해 하나의 장기적인 사업으로 만드는 역할이라고 생각합니다. 이 점에서 일반 소비재 영업보다 훨씬 전략적인 업무라고 느껴 지원했습니다. 특히 한국타이어는 최근 글로벌 프리미엄 완성차의 신차용 타이어 공급을 지속적으로 확대하고 있고, 2025년 승용차경트럭용 타이어 매출 중 신차용 EV 타이어 비중도 27%까지 확대됐습니다. 2026년 2분기에도 유럽과 중국을 중심으로 고인치전기차 전용 타이어 판매가 증가했고 글로벌 프리미엄 OE 공급 확대가 성장동력으로 작용하고 있습니다. 저는 이러한 흐름에서 단순한 수주 담당자가 아니라 고객의 차세대 차량 전략
답변: 저는 OE Sales를 단순히 이미 만들어진 타이어를 완성차 고객에게 판매하는 업무라고 생각하지 않습니다. 신차 개발 초기부터 고객이 원하는 차량 성능과 가격, 개발일정, 공급계획을 파악하고 이를 한국타이어의 R&D와 생산, 물류 역량에 연결해 하나의 장기적인 사업으로 만드는 역할이라고 생각합니다. 이 점에서 일반 소비재 영업보다 훨씬 전략적인 업무라고 느껴 지원했습니다. 특히 한국타이어는 최근 글로벌 프리미엄 완성차의 신차용 타이어 공급을 지속적으로 확대하고 있고, 2025년 승용차경트럭용 타이어 매출 중 신차용 EV 타이어 비중도 27%까지 확대됐습니다. 2026년 2분기에도 유럽과 중국을 중심으로 고인치전기차 전용 타이어 판매가 증가했고 글로벌 프리미엄 OE 공급 확대가 성장동력으로 작용하고 있습니다. 저는 이러한 흐름에서 단순한 수주 담당자가 아니라 고객의 차세대 차량 전략
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I D : plzd**** Date : 2026-10-08 FileNo : 40739869 |
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