HL만도 R D 서스펜션 기구 설계 자기소개서 및 면접자료

1. 본인의 R&D 설계 경험과 관련된 구체적인 사례를 소개해 주세요.

대학 시절 섀시 시스템 부문 연구실에서 프로젝트에 참여하며 서스펜션 3차원 기구학적 하드웨어 설계 및 특성 분석 기법을 실무적으로 터득했습니다. 차량이 다양한 노면 조건에서 움직일 때 기구학적 지오메트리 변화가 타이어 접지력과 하중 이동 에 미치는 영향에 대해 강한 호기심을 갖고 연구를 진행했습니다. 구체적으로는 멀티링크 서스펜션 기구 구조를 유기적으로 재설계하여 차량 선회 시의 롤 강성을 향상시키고 휠의 캠버 변화율을 최적화하는 연구 과제를 맡았습니다. 기존 구조는 급격 한 선회 시 하중 이동으로 인해 타이어 접지면이 불균일해지면서 한계 접지력이 저하되는 문제점을 지니고 있었습니다. 이를 해결하기 위해 기구학 해석 프로그램인 카심과 아담스를 활용하여 휠의 위아래 움직임에 따른 바운스 및 리바운드 상황에서 의 킹핀 경사각과 범프 스티어 특성을 정밀 추적했습니다. 해석 수치 모델을 기반으로 어퍼 암과 로워 암의 링크 배치 각도, 하 드포인트 좌표를 미세하게 정제하는 최적화 작업을 수행했습니다. 설계 단계에 머무르지 않고, 이론적 예측 모델을 검증하…