[면접 합격 자료] 현대트랜시스 파워트레인 R,D부문 UAM 전기추진체 설계 우수 예문 질문 및 답변

1.본인의 성격의 장단점에 대해 말씀해 주세요.

저의 성격의 장점은 먼저 문제를 체계적으로 분석하고 구조화하는 능력입니다. 이전 프로젝트에서 총 5개 모듈로 구성된 추진체 설계안을 제시할 때, 각 모듈의 기능 요구사항을 3단계로 분류하고 핵심 성능 지표(KPI)를 7개 항목으로 산출했습니다. 설계 초기에는 과제의 우선순위를 1~3점 척도로 매겼고, 2주 단위로 리뷰를 진행해 8주 차에 최종 프로토타입의 질량을 12% 감소시키고 작동 효율은 5% 향상시켰습니다. 팀원 간 의사소통에 있어서는 회의록 관리와 의사결정 로그를 남겨 작업 이력의 투명성을 높였고, 결과적으로 이슈 해결 사이클을 평균 24시간에서 12시간으로 절반 수준으로 단축했습니다. 또한 데이터 기반 의사결정을 선호하는 편이라 실험 데이터의 재현성을 위해 3중 검증 프로세스를 도입했습니다. 예를 들어 배터리 냉각 시스템 설계에서 냉각수 유량 변화에 따른 열저항의 민감도 분석을 수행했고, 실험실 테스트 5회 중 4회에서 동일한 결과를 재현했습니다. 이로써 모듈 간 인터페이스의 허용 공차를 0.2mm에서 0.1mm로 더 촘촘하게 설정해 조립 간 불량률을 0.8%에서 0.2%로 감소시켰습니다. …