[면접 합격 자료] 한국타이어앤테크놀로지 [R,D] 연구 NVH 성능 우수 예문 질문 및 답변

1.본인의 성격의 장단점에 대해 말씀해 주세요.

제 성격의 가장 큰 강점은 문제를 체계적으로 분석하고 원인과 결과를 구분하는 능력입니다. NVH 연구에서 실험 데이터를 해석할 때도 먼저 잡음과 진동의 원천을 파악한 뒤, 측정 포인트를 단계적으로 축소해 원인-효과를 명확히 도출합니다. 예를 들어 특정 차종에서 주행 중 타이어 로드 노면 충격이 페달 피드백에 영향을 주는 상황을 파악하기 위해 서스펜션 횡방향 강성, 샤시 형상, 타이어 공기압의 상호작용을 3차원 상관분석으로 확인했고, 각 변수의 기여도를 분해하기 위해 ANOVA와 부분최소제곱 회귀를 병행했습니다. 그 결과 진동 주파수 대역에서의 노이즈 레벨을 초저주파 구간에서 평균 3.2 dB, 고주파 구간에서 평균 1.8 dB 개선하는 설계 제안을 도출했고, 프로토타입 테스트에서 실제 차량 기준 2.5 dB의 전반적 NVH 개선을 확인했습니다. 이 과정에서 서로 다른 부서와의 협업이 중요했고, 측정 설비의 재현성을 확보하기 위해 캘리브레이션 표준을 매일 점검하고, 데이터 수집 파라미터를 모두 문서화해 재현성 확보에 주력했습니다. 또한 개선 후 주행 시나리오를 5가지 이상 설정해 실 도로 시험에서…