코레일 한국철도공사 토목직 상황면접 기출 QnA

Ⅰ. 코레일 토목직 상황면접 기출 30선 (질문과 답변) 1. 하절기 폭염으로 인해 레일 온도가 상승하여 장대레일의 좌굴 위험이 감지될 때, 가장 먼저 시행할 현장 조치는 무엇입니까? 2. 정기 점검 중 선로의 궤도 틀림 수치가 관리 기준치를 초과했으나 운행 스케줄이 빡빡할 때, 즉시 보수를 하시겠습니까? 3. 교량 구조물 점검 중 이전 점검 이력에 없던 미세한 균열이 주형에서 발견되었다면, 이를 단순 노후화로 보시겠습니까? 4. 야간 선로 차단 작업 중 예정된 시간 내에 작업을 마치지 못할 상황이 발생했다면, 무리하게 마무리를 하시겠습니까? 5. 폭우로 인해 선로 인접 비탈면의 토사 유출 징후가 보일 때, 열차 감속 운행과 운행 중단 중 어떤 결정을 내리시겠습니까? 6. 터널 내부 점검 시 누수와 함께 콘크리트 박락 징후가 보인다면, 기계적 보강과 화학적 주입 공법 중 무엇을 우선하시겠습니까? 7. 신설 노반의 침하량이 예상치보다 크게 나타날 때, 시공사에 재시공을 요구하시겠습니까 아니면 보강 공법을 제안하시겠습니까? 8. 건널목 보판 파손으로 인해 차량 통행에 지장이 생겼을 때, 철도 안전과 도로 교통 편의 중 무엇을 우선하여 통제하시겠습니까? 9. 숙련된 선임이 궤도 검측 장비의 수치보다 자신의 육안 확인이 더 정확하다며 보수를 생략하려 할 때 어떻게 설득하시겠습니까? 10. 동절기 레일 절손 사고가 발생했을 때, 응급 복구와 영구 복구 사이의 기술적 판단 기준은 무엇입니까? 11. 선로 변 외부 건설 현장에서 발생하는 진동이 철도 노반에 영향을 줄 것으로 판단될 때, 기술직으로서 취할 행정적 조치는 무엇입니까? 12. 궤도 자갈(도상)의 오염이 심해 배수가 불량한 구간을 발견했다면, 자갈 치환과 자갈 치침 중 어떤 방식을 추천하시겠습니까? 13. 분기기 부근에서 반복적인 충격음이 발생한다는 기관사의 보고를 받았을 때, 가장 먼저 점검해야 할 기하학적 요소는 무엇입니까? 14. 야간 작업 시 안전 방호원이 배치되지 않은