본문/내용
1.본인의 성격의 장단점에 대해 말씀해 주세요.
저의 성격은 문제를 체계적으로 분석하고 해결하는 데 강합니다. 과거 대규모 NVH 시험 프로젝트에서 3개월 간의 데이터 수집과 분석을 담당하며 평균 8.5%의 소음 저감 효과를 확보한 경험이 있습니다. 이 과정에서 먼저 측정 포인트를 12곳에서 24곳으로 확대했고, 데이터 정합성 확보를 위해 샘플링 주기를 1시간에서 15분으로 세분화했습니다. 그 결과 주행 중 진동 주파수 대역에서 15%의 진동 저감과 6 dB 이상의 소음 감소를 달성했습니다. 팀원 간의 소통에서도 책임감을 바탕으로 일정 관리와 이슈 공유를 중시합니다. 예를 들어, 엔지니어링 변경으로 인한 진동 증가 이슈가 발생했을 때, 원인 파악에 집중하고 재현성과 확정성을 확보하기 위해 2주간의 트라이얼을 거쳐 3차원 진동 분석으로 주축 주파수를 38Hz에서 22Hz로 조정했습니다. 이 과정에서 5개의 대안 설계 중 최적 설계를 선별하는 기준으로 진동 피크 면적, 실차 시험 대비 예측 오차, 구간별 주파수 민감도, 제조 가능성의 네 가지를 적용했습니다. 그 결과 최대 12%의 진동 피크 감소와 차륜-샤시 결합부의 소음 억제에서 4dB 추가 개선을 달성했…