[면접 합격 자료] 한국교통연구원 교통계획 우수 예문 질문 및 답변

1.본인의 성격의 장단점에 대해 말씀해 주세요.

저의 성격의 가장 큰 강점은 문제를 구조적으로 분석하고 실행까지 연결하는 능력입니다. 대학 시절 팀 프로젝트에서 교통량 예측 모델을 설계할 때, 초기 데이터의 불완전성으로 예측 오차가 25%까지 확대될 우려가 있었습니다. 이 때 데이터 소스의 분류 체계를 재정의하고, 교차검증을 강화하여 모델의 일반화 능력을 높였습니다. 결과적으로 평균 절대오차를 12%에서 6%로 감소시키고, 정책 제안의 신뢰도를 높였습니다. 또한 현장 설계에서도 현황 자료를 숫자로 환원하는 작업에 강점을 보였습니다. 예를 들어 도심 교차로의 대기시간을 3단계로 측정하던 방법을 도입하여 평균 대기시간을 18초에서 11초로 줄였고, 보행자 안전을 위한 신호 연동을 설계해 보행자 사고 발생률을 연 6건에서 2건으로 감소시켰습니다. 이 과정에서 협업의 중요성을 크게 느꼈습니다. 팀원 간 의견 차이가 있을 때는 데이터를 먼저 제시하고, 그 데이터에 기반한 근거 있는 대화를 통해 합의를 이끌었습니다. 덕분에 팀의 의사결정 속도가 향상되어 최종 제안서 제출 시 2주 단축이라는 성과를 냈습니다. 다만 한계점으로는 과도한 완벽…