본문/내용
1. 지원 동기
`국가 기간망의 뿌리, 철도 토목의 전문성으로 대한민국 경제 지도를 넓히겠습니다.`
대학 시절 `교통공학`과 `철도공학`을 수강하며 철도가 단순한 이동 수단을 넘어 지역 균형 발전과 탄소 중립을 실현하는 국가 핵심 기반 시설임을 깨달았습니다. 특히 국가철도공단이 추진하는 `제5차 국가철도망 구축계획`과 `수도권 광역급행철도(GTX) 사업`은 대한민국 토목 기술의 집약체라고 생각합니다. 저는 제가 가진 토목 설계 및 시공 지식을 바탕으로, 가장 안전하고 효율적인 철도 인프라를 구축하여 국민의 삶의 질을 높이는 데 기여하고자 지원했습니다.
국가철도공단은 철도 건설뿐만 아니라 기존 시설의 개량과 유지보수를 통해 철도 안전의 컨트롤타워 역할을 수행하고 있습니다. 저는 인턴십 과정에서 도로 성토 구간의 연약지반 개량 공법을 검토하며, 이론적 수치와 현장의 지반 조건 사이의 괴리를 좁히는 과정에 매력을 느꼈습니다. 철도 토목은 열차의 하중과 진동을 견뎌야 하는 고도의 정밀성이 요구되는 분야입니다. 공단의 일원이 되어 설계 단계부터 시공, 유지관리까지 전 과정에서 `무결점 토목 인프라`를 실현하여 국민이 믿고 타는 철…