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1. LG에너지솔루션 및 모집분야에 지원한 동기를 구체적으로 소개해주세요.
[성능과 안전을 동시에 설계하다]
저는 전기차 배터리를 ‘에너지 저장 장치’가 아니라 ‘구조열전기 특성이 통합된 정밀 시스템’이라고 이해하고 있습니다. 학부 시절 리튬이온전지 전극 설계 프로젝트를 수행하며 이 생각이 더욱 확고해졌습니다. 당시 저는 고에너지밀도 구현을 목표로 양극 활물질의 로딩을 높이는 실험을 진행했습니다. 초기 방전 용량은 증가했지만, 반복 충방전 이후 내부저항 상승과 팽창률 증가가 동시에 나타났습니다. 단순히 용량 수치를 높이는 접근이 장기 신뢰성을 저해할 수 있다는 사실을 직접 확인했습니다.
이후 저는 셀 구조 안정성에 관심을 갖고, 각형 셀 모사 구조물을 설계해 기계적 변형 거동을 분석했습니다. ANSYS를 활용해 캔 두께와 리브 형상을 변경하며 응력 분포를 비교했고, 스트레인 게이지를 부착해 실측 데이터를 확보했습니다. 해석값과 실측값의 차이를 줄이기 위해 경계조건을 수정하는 과정에서, 설계의 완성도는 가정의 정밀함에서 출발한다는 점을 배웠습니다.
LG에너지솔루션 자동차전지개발센터 Cell개발 직무는 전극 설계, 구조…