[면접 합격자료] 현대자동차(R&D) 연료전지시스템 제어 합격 문항 기출 최종합격

1. 연료전지 시스템의 기본 원리와 작동 방식을 설명하시오.

연료전지 시스템은 수소와 산소의 화학반응을 이용하여 전기를 발생시키는 장치입니다. 수소가 연료전지에 공급되면 내부 전극과 전해질을 통해 수소가 산화되어 전자를 방출합니다. 이 전자는 외부 회로를 통해 전기를 공급하며, 동시에 양이온인 프로톤은 전해질을 통해 음극으로 이동합니다. 산소는 공기 중 또는 별도 공급처에서 공급되어 음극에서 산화되며, 프로톤과 결합하여 물이 생성됩니다. 이 과정에서 발생하는 전기는 전기모터와 구동 시스템에 전달되어 차량을 구동합니다. 현대자동차는 2013년 수소전기차 `투싼 FCEV`를 출시하며 연료전지 시스템의 신뢰성과 내구성을 검증했으며, 수소 연료전지의 발전률은 60% 이상, 수소 저장 밀도는 리터당 2 MPa 수준입니다. 연료전지 시스템은 높은 효율(약 60%)과 무공해 특성으로 차량의 친환경성을 높이면서, 1회 충전으로 600km 이상 주행 가능하도록 설계돼 있습니다. 이처럼 현대자동차는 연료전지 기술의 상용화를 위해 내구성 향상과 비용 절감을 지속 추진하고 있습니다.

2. 연료전지 제어 시스템에서 중요한 센서와 액추에이터는 무엇이며,…