본문/내용
1. 본인의 시스템 제어 분야 경험과 관련 프로젝트에 대해 설명해주시겠습니까
시스템 제어 분야에서 8년 이상의 경험을 가지고 있으며, 특히 전동화 연구에 중점을 두고 있습니다. 이전 프로젝트에서는 전기차 배터리 관리 시스템(BMS)의 제어 알고리즘을 최적화하여 충전 효율을 15% 향상시킨 사례가 있습니다. 또한, 복수의 전동기 제어 시스템을 설계하여 전력 효율을 12% 개선하였으며, 이 과정에서 PID, LQR, Model Predictive Control(MPC) 알고리즘을 적용하였습니다. 최근에는 전동화 연구팀과 협력하여 전기차용 무동력 제어 시스템을 개발하였는데, 이 시스템은 배터리 수명을 평균 20% 연장시키고, 충전 및 방전 과정에서 전력 손실을 8% 줄이는 데 성공하였습니다. 이를 위해 MATLAB/Simulink 기반의 시뮬레이션과 함께 하드웨어-in-the-loop(HIL) 테스트를 병행하였으며, 실제 차량에 적용하여 시험 주행 시 평균 연비 개선률이 18%에 달하는 성과를 얻었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 시스템의 안정성과 신뢰성을 높이는 연구를 지속하며, 전동화 제어 시스템의 성능 최적화에 기여하고 있습니다.
2. 전동화 연구에서 가장 중요하다고 생각하는 기술 …