[면접 합격자료] 한국에너지기술연구원 연구직 연료전지 합격 문항 기출 최종합격

1. 연료전지 기술의 기본 원리와 작동 방식을 설명해 주세요.

연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기와 열을 생산하는 장치입니다. 작동 원리는 양극에서 수소가 연료로 공급되면 프로톤 교환막(PEM) 또는 고체 산화물(SOFC) 등 유형에 따라 전자의 이동과 양성자의 통로를 통해 전기를 생성하는 구조입니다. 수소는 양극에서 산화되면서 프로톤과 전자로 분리되며, 전자는 외부 회로를 통해 전력을 공급합니다. 동시에 프로톤은 전해질을 통과하여 음극에 도달하고, 산소는 음극에서 공급된 산소와 반응하여 물(수증기)을 생성하며 반응이 완성됩니다. 연료전지의 효율은 40%에서 60%이며, 일부 연구기관에서는 70% 이상의 효율까지도 가능하다고 보고 있습니다. 예를 들어, 2020년 기준 한국에는 연료전지 발전소가 50여 곳이 설치되었으며, 발전 용량은 700메가와트(MW)를 초과합니다. 이는 전체 재생에너지 및 분산전원 시스템과 결합하여 전력 공급 안정성을 높이고, 이산화탄소 배출을 크게 낮추는데 기여하고 있습니다. 연료전지는 높은 에너지 밀도와 빠른 설치, 그리고 친환경적 특성 덕분에 수소경제로의 전환을 견인하는 핵심 기술로 주목받고 있습니다.

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