본문/내용
1. 본인의 설계 경험 중 가장 도전적이었던 프로젝트는 무엇이며, 어떻게 해결했는지 설명해주세요.
가장 도전적이었던 설계 프로젝트는 전기차 배터리팩 내부 열관리 시스템 개발입니다. 기존 설계는 열 분산 효율이 낮아 배터리 온도가 45도 이상까지 상승하는 문제들이 있었으며, 이는 배터리 수명을 크게 단축시키는 원인으로 작용하였습니다. 이를 해결하기 위해 열전도율이 높은 신소재와 함께 최적화된 냉각 채널 구조를 설계하였고, 유한요소해석(FEM) 소프트웨어를 활용하여 냉각 성능을 검증하였습니다. 설계 변경 후 시험 결과, 배터리 온도는 최대 35도 내로 안정화되었으며, 냉각 효율이 기존 대비 40% 향상되었음을 확인하였습니다. 또한, 냉각수 유량을 20% 감소시켜 에너지 소모를 낮췄으며, 안전성 평가에서도 열 폭주 사고 가능성을 80% 이상 낮추는 데 성공하였습니다. 이러한 성과로 인해 프로젝트 일정은 3개월 가량 단축되었으며, 최종 설계는 인증 승인뿐만 아니라 고객사의 2023년 신모델 배터리팩에 채택되었습니다. 이 경험은 복잡한 열관리 문제를 체계적으로 분석하고 혁신적인 설계로 해결할 수 있음을 보여준 의미 있는 사례입니다.
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