[면접 합격자료] 금호타이어 타이어차량 NVH 연구 합격 문항 기출 최종합격

1. 타이어 NVH(소음, 진동, 거칠기) 특성에 대해 설명해 주세요.

타이어 NVH는 차량의 소음, 진동, 거칠기 특성을 총칭하며, 운행 안정성과 승차감에 큰 영향을 미칩니다. 타이어의 소음은 주행 시 공기역학적 흐름과 트레드 패턴, 타이어의 재질 특성에 따라 발생하며, 평균적으로 60~70dB의 소음이 측정됩니다. 진동은 타이어 내부 구조의 불균형, 트레드 마모, 편평비 차이로 인해 발생하며, 이는 차량의 핸들 떨림이나 차체 진동으로 연결됩니다. 거칠기는 도로 표면과 타이어의 접지 상태, 트레드 패턴의 설계에 따라 좌우되며, 거칠기 수치는 1~10 스케일로 평가될 때 3 이상에서 운전이 불편하거나 피로를 더 유발합니다. 현대 기술로는 저소음 타이어 개발을 위해 소음 차단층, 흡음재를 적용하며, 시험결과 평균 5dB(약 30%) 저감이 가능하다는 연구 결과도 있습니다. 또한, 고무의 경도와 트레드 패턴 설계 최적화를 통해 진동 전달을 줄이고, 도로 표면 부착력 향상을 통한 거칠기 개선이 이루어지고 있습니다. 특히, 시뮬레이션 데이터에 의하면 NVH 성능이 우수한 타이어는 동일 조건에서 기존 대비 주행 소음이 8dB 이상 낮아지고, 진동도 15% 이상 감소하…