[면접 합격자료] 금호타이어 타이어-차량 NVH 연구 합격 문항 기출 최종합격

1. 타이어 NVH(소음, 진동, 거칠기) 특성에 대해 설명해 주세요.

타이어 NVH(소음, 진동, 거칠기) 특성은 승차감과 차량의 정숙성에 큰 영향을 미칩니다. 타이어의 구조, 트레드 패턴, 고무 배합은 NVH 특성에 결정적인 역할을 하며, 예를 들어 고무의 내부 마찰과 공기 압축 진동은 주행 시 발생하는 소음의 원인입니다. 일반적으로 군용 타이어와 비교했을 때 일반 승용차용 타이어는 평균 3~5dB 낮은 소음을 보이며, 이는 측정 장비로 확인된 수치입니다. 80~120km/h)에서 진동이 최대로 느껴집니다. 실험 결과, NVH 개선을 위해 타이어 내부에 흡음층을 넣거나, 트레드 디자인을 최적화하면 소음이 최대 10dB 이상 감소하는 사례도 있습니다. 거칠기는 타이어 표면의 접지력과 관련이 있으며, 거칠기 수치가 높을수록 접지력이 상승하면서도 노면과의 마찰로 인한 진동이 커질 수 있습니다. 따라서 NVH 저감을 위해 트레드의 패턴과 고무 배합을 조절하여, 소음은 20~30% 감소시키고 진동을 일정 수준 이하로 유지하는 기술이 연구되고 있습니다. 이처럼 타이어 NVH 특성은 다양한 요소들이 복합적으로 작용하며, 첨단 소재와 설계기술을 통해 지속적으로 향상되고 있…