[면접 합격자료] 금호타이어 타이어 구조개선 합격 문항 기출 최종합격

1. 타이어 구조개선 프로젝트를 수행하면서 직면했던 가장 큰 문제는 무엇이었으며, 이를 어떻게 해결하였나요

타이어 구조개선 프로젝트를 수행하면서 가장 큰 문제는 기존 구조의 강성 부족으로 인한 내구성 저하와 승차감 저하가었습니다. 특히, 신뢰성 검증 단계에서 10만 km 이상 주행 테스트 결과 15% 이상의 균열 발생율이 높게 나타나면서 구조적 안정성을 보장하기 어려웠습니다. 이를 해결하기 위해 먼저 내부 보강 구조와 유연성 향상을 동시에 고려한 설계를 도입하였으며, 유한 요소 해석(FEA)을 통해 주요 약점 부위를 정밀 분석하였습니다. 이후, 복합 재질과 초경량 폴리우레탄 및 고강도 강선 배합을 적용했고, 이 과정에서 강도 향상과 무게 감량을 동시에 달성하였으며, 최종 개선 구조는 기존 대비 강도는 25% 향상되고 무게는 8% 감량되었습니다. 또한, 새로운 구조의 내구성 검증을 위해 20만 km 주행 시뮬레이션을 진행하여, 실패율을 기존 12%에서 2% 이하로 낮추는 성과를 이루었습니다. 이러한 구조 개선 덕분에 타이어 신뢰성과 내구성이 크게 향상되었으며, 제품 경쟁력도 높아졌습니다.

2. 타이어의 구조개선 시 고려해야 할 주요 요소들…