본문/내용
1. 본인의 연구 경력과 자동차 전지 개발 관련 경험에 대해 구체적으로 설명해 주세요.
석사와 박사 과정에서 배터리 소재 및 전기화학 특성 분석을 수행하며, 8년간 전기차용 리튬이온 배터리 개발에 집중해 왔습니다. 연구 초기에는 양극 소재의 에너지 밀도 향상 및 안정성 확보를 위해 니켈 함량을 높인 신소재를 개발하였으며, cyclic stability를 500회 이상 유지하는 성과를 거두었습니다. 이후, 전극 두께 최적화 및 전해질 조성을 개선하여 배터리의 충전 용량을 15% 향상시키고, 2C 충전 시 80% 이상 충전 효율을 유지하도록 설계하였습니다. 빠른 충전과 방전 특성을 높이기 위해 전극 표면 개질 기술도 도입하였으며, 실험단계에서 3000회 이상 반복 충전 후에도 용량 손실이 10% 미만으로 유지되는 성과를 이루었습니다. 또한, 수명 개선과 안전성 강화에 기여하기 위해 고온(60℃ 이하) 안정성 시험 및 과전압 충격 시험을 수행하여, 배터리 안전성과 내구성 향상에 기여하였으며, 개발 제품의 신뢰성 평가에서 95% 이상의 초기 성공률을 기록하였습니다. 이러한 연구를 통해 현재 글로벌 배터리 제조사와 협력하여 상용화 단계에 진입하는 프로젝트에 참여…