본문/내용
I. 서론
항공기 기종 비교는 항공기 이름과 좌석 수를 정리하는 수준에서 끝나는 작업이 아니며, 동체 형상과 엔진 배치와 날개 끝 장치가 양력과 항력과 연료 소모에 어떤 영향을 주는지 설명하는 분석 작업이다. 민간 여객기 시장에서 Airbus A320neo와 Boeing 737 MAX 8은 중단거리 노선에 주로 투입되는 협동체 쌍발 제트 여객기이며, 두 기종은 비슷한 승객 규모와 운항 거리를 목표로 개발되어 항공사 기종 선정에서 자주 함께 검토되는 경쟁 기종이다. A320neo는 기존 A320 계열의 운항 기반을 유지하면서 신형 엔진과 샤크렛을 적용한 기종이고, 737 MAX 8은 737 NG 계열의 운항 연속성을 유지하면서 LEAP 1B 엔진과 새로운 윙렛을 적용한 기종이다.1)1) 홍은선. A320neo 내년 첫 인도 앞두고 비행시험 한창. 월간항공. 2014.
https://www.aviation.co.kr/bbs/m/mcb_data_view.phpep=ep136619553152f0a2d5928db&gp=all&item=md1060283644547e88fc615d7&type=mcb
본 글은 두 항공기의 기체 구조, 엔진 성능, 날개 형상, 항속거리, 탑재 능력, 운항 효율성을 중심으로 항공역학적 차이를 정리하고, 같은 시장 요구 속에서 Airbus와 Boeing이 선택한 설계 방향을…