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1. 코로나 이후 세계적 물류대란 개요
코로나19 팬데믹은 전 세계적으로 경제와 일상생활에 심각한 영향을 미쳤으며, 특히 글로벌 공급망과 물류체계에 큰 혼란을 야기하였다. 팬데믹 초기인 2020년, 각국이 봉쇄조치를 시행함에 따라 항만, 공항, 육상 운송 인프라가 일시적으로 마비되었으며, 이는 국제 무역의 급격한 축소로 연결되었다. 이후 물류대란은 단기적 충격을 넘어 구조적 문제로 자리잡기 시작하였다. 미국을 비롯한 주요국에서는 항만 적체와 컨테이너 부족 현상이 지속되었고, 2021년 기준으로 세계 최대 컨테이너선 항만인 미국 롱비치와 롱비치항은 평균 대기 시간이 20일 이상을 기록하며 선적 지연이 만연하였다. 또한, 컨테이너 운임은 2020년 1월 대비 약 4배 이상 상승하는 등 심각한 비용 증가를 초래하였다. 미국의 경우, 2021년 통계상 5만개 이상의 트럭이 주요 항만에서 대기하며 화물 적체가 심각했고, 항만 작업의 인력 부족과 안전 규제 강화가 더해져 공급망 전반의 효율성을 떨어뜨렸다. 한편, 중국의 제조업 생산 차질, 유럽의 항만 혼잡 등 글로벌 생산과 유통의 병목 현상도 만연하였다. 이러한 생태계의 붕괴는 스마트폰, 가전제품, …