본문/내용
1. 서론
코로나19 팬데믹은 전 세계적인 건강 위기와 함께 산업과 경제 전반에 심각한 충격을 가져왔다. 특히 글로벌 공급망의 붕괴는 전례 없는 물류대란을 유발하며 전 세계 경제 회복을 어렵게 만들었다. 팬데믹 초기에는 코로나 확산으로 인한 인력 부족, 선적 제한, 항만의 병목 현상 등이 복합적으로 작용하여 공급이 수요를 따라가지 못하는 현상이 발생하였다. 미국을 중심으로 한 미국 내 물류대란 현상은 더욱 두드러졌다. 2021년 10월 기준으로 미국 해운물류는 29년 만에 최고치인 컨테이너 해상 운임이 6,000달러를 넘어서며 이전보다 4배 이상 상승하였다. 한편, 미국 내의 항만 병목 현상으로 로스앤젤레스와 롱비치 항만은 각각 하루 평균 60개 이상의 선적이 대기하는 상황이 지속되며 콜드체인과 화물 적체 문제가 심각해졌다. 세계무역기구(WTO)의 자료에 따르면 2022년 글로벌 교역량은 팬데믹 이전 대비 20% 가량 감소하였으며, 특히 미국의 수입은 전년 대비 22% 증가하는 동안도 공급망 차질로 인한 상품 배송 지연은 지속되었다. 이로 인한 경제적 손실은 전 세계적으로 약 1조 달러에 달하며, 기업들도 생산 차질과 비용 증가에 직면하였다. 이러…