본문/내용
1. 서론
코로나19 팬데믹은 전 세계적으로 인간의 생명과 건강뿐만 아니라 경제와 산업 전반에 걸쳐 심각한 영향을 끼쳤다. 특히 글로벌 공급망은 팬데믹의 충격에 취약하다는 점이 여실히 드러났으며, 2020년 이후 세계는 물류대란이라는 새로운 위기에 직면하게 되었다. 미국을 중심으로 한 세계적 물류대란은 코로나 이후 글로벌 경제 회복이 예상보다 더디게 진행됨에 따라 더욱 심화되었으며, 공급망의 병목현상이 극명하게 드러난 사례로 평가받고 있다. 미국에서는 컨테이너 선적 대기 시간이 평균 100일을 넘어섰으며, 2021년 하반기에는 주요 항구의 적체현상으로 인해 상품 가격이 평균 10% 이상 상승하는 등 물가 상승 압력이 높아졌다. 아울러, 일례로 로스앤젤레스와 롱비치 항구에서는 2021년 10월 기준으로 약 40만 TEU(20피트 환산 컨테이너 단위)가 적체되어 있었다. 이러한 현상은 미국 내의 소비자 구매 지연, 물가 상승, 산업 생산 차질로 직결되어 전체 경제 회복의 발목을 잡는 요인으로 작용하였다. 또 다른 측면으로는 미국 내 화물 운송 인력의 부족, 선박 운영사들의 운항 재개 지연, 항만 인프라의 노후화 문제가 복합적으로 얽혀 있어 해결이 …