전기차 화재를 막는 핵심 소재, F전해질(LiFSI)

1. 전기차 화재 원인 분석

전기차 화재는 다양한 원인에 의해 발생하는데, 그중에서도 배터리 셀 내부의 열폭주 현상은 가장 흔한 원인이다. 배터리 셀 내부에는 리튬 이온이 저장되어 있으며, 이온의 이동과 재배열 과정에서 내부 단락이나 열 발생이 발생할 수 있다. 특히 과충전, 충격, 높은 온도 환경에서 배터리 내부의 안전성 한계치를 초과하면 전해질이 분해되고 셀이 과열되며 폭발이나 화재로 이어진다. 2020년 글로벌 전기차 사고 분석 자료에 따르면, 전기차 화재의 약 60%는 배터리 이상으로 인한 화재로 나타났으며, 이는 전통 내연기관 차량 화재 대비 5배 이상 높은 수치이다. 미국 화재통계청(NFPA)에 의하면 전기차 화재는 연평균 3,300건 발생하며, 이는 내연기관 차량의 1.2배에 해당한다. 배터리 셀의 구조적 결함 역시 중요한 원인이다. 예를 들어, 2013년 테슬라 모델S 화재 사고에서는 배터리 모듈 내 열폭주가 원인으로 지목되었으며, 충격으로 인한 내부 손상으로 화재가 촉발되었다. 이와 함께, 제작 공정 중 결함이나 품질 문제도 화재 위험을 높인다. 일부 배터리 셀에서 미세한 내부 결함이 발생했으며, 이로 인해 장기간 사용 후 내부 단락…