외국 자동차에 대한 수입규제가 철폐됨에 따라 많은 외국 자동차회사들이 한국 승용차시장에 진출해 국내승용차 제조업체를 위협하고 있습니다. 국내 H자동차의 마케팅담당자 입장에서 이러한 환경변화에 대한 대안을~

1. 서론

외국 자동차에 대한 수입규제가 철폐됨에 따라 한국 승용차 시장은 그 어느 때보다 빠르게 변화하고 있다. 2000년대 초반까지만 해도 미국, 유럽, 일본 등 주요 국가의 자동차들은 제한된 수입과 엄격한 관세로 인해 시장 점유율이 낮은 편이었으나, 최근의 법적 규제 철폐로 외국 자동차의 시장 진출이 용이해졌으며, 이에 따라 경쟁 구도가 급변하고 있다. 특히 2022년 한국의 승용차 수입량은 전년 대비 12.4% 증가한 293만 대를 기록하며, 국내 판매량 177만 대를 훌쩍 넘어섰다. 이는 국내 자동차 시장의 성장 둔화와 동시에 외국 브랜드의 강력한 공격적 마케팅이 복합적으로 작용한 결과다. 글로벌 브랜드인 현대기아차의 시장 점유율이 2xxx년 이후 약 70%였던 것이 2023년에는 62%로 하락했으며, 반면 도요타, 혼다, 폭스바겐과 같은 외국 자동차 브랜드는 점유율을 빠르게 늘려가고 있다. 실제로 도요타는 2022년 한국 시장 판매량이 41만 대에 달하여 전년 대비 8% 증가했고, 이와 함께 프리미엄 외국차의 수요도 급증하고 있다. 이러한 환경 변화는 국내 자동차 제조업체로서 H자동차에게 큰 도전으로 다가오며, 시장 내 경쟁 우위 확보와 브랜드 가치…