신재생에너지 수소자동차의 co2저감비용과 편익분석 & 비시장적가치 산정

1. 서론

신재생에너지 수소자동차는 미래 친환경 교통수단으로서 기대를 모으고 있다. 기후변화와 대기오염 문제, 에너지 안보 강화 요구는 친환경 에너지 전환의 필요성을 더욱 부각시키고 있으며, 이 가운데 수소자동차는 탄소 배출을 획기적으로 저감할 수 있는 대표적인 대안으로 부상하고 있다. 글로벌 시장에서도 수소경제 활성화를 통해 전 세계 2025년까지 수소차와 관련 인프라에 약 150억 달러 이상 투자를 유치하는 등 정책적 지원이 확대되고 있다. 한국 정부 역시 2030년까지 수소차 20만 대 보급, 수소충전소 450여 개 구축 계획을 발표했으며, 충전 인프라 확충과 가격 경쟁력 확보를 통해 시장 활성화를 추진 중이다. 이러한 배경에는 수소자동차가 배출하는 이산화탄소(CO2)량이 기존 내연기관 차량보다 대폭 낮은 점이 핵심적이며, 이는 기후변화 완화와 지속가능한 개발 목표 달성에 중요한 역할을 한다. 그러나 수소자동차의 도입과 운영에는 상당한 비용이 수반되며, 이를 정량적으로 평가할 필요가 있다. 특히, 수소생산 과정에서 발생하는 이산화탄소 배출량, 인프라 구축 비용, 운행에 따른 연료비 등을 고려하여 CO2 저감 비용을 산출하는 것은 …