고령자 이동권 보장을 위한 교통복지 전략 교통약자 이동수단 개선과 지역격차 해소 중심

1. 서론

고령사회로의 진입이 빠르게 진행됨에 따라 고령자의 이동권 확보는 사회적 문제로 대두되고 있다. 2023년 기준으로 국내 등록된 65세 이상 인구는 약 1,200만 명으로 전체 인구의 23%에 이르며, 이는 점차 증가하는 추세이다. 고령자가 일상생활을 영위하기 위해서는 안전하고 편리한 교통수단의 보장이 매우 중요하지만, 실제 현장에서는 많은 장애물이 존재한다. 특히 도시와 농촌 간의 지역격차는 교통복지 실현에 큰 장애요인이다. 도시 지역에서는 버스와 지하철 등 대중교통이 발달했지만, 농촌이나 산간지역은 교통 인프라가 매우 미약하여 이동이 어렵다. 2022년 통계에 따르면, 농촌지역 노인 중 절반 가까이가 교통수단이 부족하여 의료기관 방문이나 시장·약국 이용에 큰 어려움을 겪고 있으며, 이는 경제적·사회적 격차를 심화시키는 원인으로 작용한다. 또한, 교통약자를 위한 맞춤형 이동수단이 부족하거나 접근성이 낮아 독거노인들의 이동권 제한이 지속되고 있다. 예를 들어, 서울시 관내 72세 이상 노인 중 37%가 자기 차량이 없으며, 대중교통 이용률이 낮아 건강 문제와 사회적 고립이 심화되는 사례도 보고되고 있다. 이러한 문제…