본문/내용
1. 서론
고속도로와 도시 도로에서 과속 단속은 안전 사고 예방과 교통 질서 확립을 위해 매우 중요한 역할을 한다. 과속으로 인한 교통사고 사망자 수는 전체 사망자의 약 30%에 달하며, 2022년 국토교통부 자료에 따르면 국내 교통사고 사망자 3,543명 가운데 과속이 원인인 사고는 약 1,200건으로 집계되었다. 이러한 사고를 감소시키기 위해 과속 단속의 효율성을 높이는 것은 매우 긴급한 과제이다. 기존의 과속 단속 방법은 경찰이 정해진 구간에 배치되어 카메라 또는 순찰 차량을 이용하는 방식이었으며, 이로 인한 단속의 한계와 효율성 저하가 문제로 지적되어 왔다. 특히, 과속 차량이 단속을 피하기 위해 빠른 속도로 도망가거나, 단속 구간에 집중된 경찰 배치로 인해 일부 차량이 과속을 계속하는 경우도 존재하였다. 이에 따라, 중간값 정리와 평균값 정리 같은 수학적 정리를 활용하여 과속 단속의 효율성을 높일 수 있는 방안이 연구되고 있으며, 이는 과속 차량의 속도 분포와 단속 효과를 분석하는 데 중요한 기반이 된다. 구체적으로, 일정 구간 내 차량 속도 데이터를 수집 후, 중간값 정리를 통해 차종별 또는 시간대별 과속 빈도와 속도 분포를 파…