[통계] 버스대기 시물레이션

1. 서론

버스 정류장에서는 승객들이 하루에도 수백 명씩 대기하며, 이로 인한 혼잡과 시간 낭비는 도시 교통 체증의 주요 원인 중 하나이다. 특히 출퇴근 시간대에는 승객들이 대기하는 시간이 길어지고, 이는 곧 대중교통의 신뢰도와 효율성을 저해한다. 한국통계청 자료에 따르면 서울에서 출퇴근 시간대(07:00~09:00, 17:00~19:00)에 버스 정류장별 평균 대기 시간은 7분에서 15분까지 차이 나는 것으로 나타났다. 이처럼 버스 대기 시간은 단순히 승객의 불편함을 넘어서 교통 혼잡과 환경 문제까지 야기한다. 최근에는 도시 인구 증가와 대중교통 이용률 증가로 버스 정류장과 교통 시스템의 비효율성이 점점 더 심화되고 있다. 예를 들어, 2022년 서울시 자료에 따르면 출퇴근 시간대 버스 정류장에서 평균 대기 시간이 10분 이상인 경우가 전체 승객의 35%를 차지하며, 이는 교통 혼잡과 대중교통 이용률 저하의 중요한 요인으로 작용하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 버스 대기 시간의 예측과 최적화를 위한 시뮬레이션 모델이 매우 필요하다. 시뮬레이션은 실제 교통 환경을 가상으로 재현하여, 다양한 조건 하에서 버스 도착 시간과 승객 대기 시간…