본문/내용
1. 서론
GM 대우는 2000년대 초반 국내 자동차 산업에서 중요한 위치를 차지하던 기업으로, 당시 시장 점유율은 약 10%에 달하며 연간 판매대수는 총 50만 대를 넘어섰다. 그러나 글로벌 금융위기와 함께 국내외 경제 상황이 악화되면서, GM 대우는 심각한 재무 위기를 맞게 되었으며 결국 2002년부터 2006년까지 연속 적자를 기록하였다. 특히 2005년에는 적자 규모가 1조 원을 넘어섰으며, 이는 회사 전체 매출액의 30%에 해당하는 수치였다. 이와 같은 재무 위기 상황 속에서 GM 대우는 부실경영과 연구개발 투자 부족, 경쟁사의 공격적 마케팅 전략에 의해 시장에서 점차 영향력을 잃게 된다. 위기 발생 당시 GM이 대우를 인수한지는 1998년 12월이었으며, 인수 후 7년 만에 위기를 맞은 것이다. 내부적으로는 노사 갈등이 심화되고, 임금 체계와 노동 조건 문제로 인해 생산 효율성마저 떨어졌다. 당시 정부와 채권단은 기업 회생을 위해 여러 차례 구조조정안을 내놓았으며, 대우 자동차 구조조정을 위해 약 2조 원의 자금이 투입되었지만, 문제 해결에는 한계가 드러났다. 2005년에는 이미 부채비율이 250%를 넘어서면서 금융기관의 신뢰를 잃었고, 이에 따라 자금 …