본문/내용
1. 서론
연소 기관은 현대 산업과 일상생활 전반에 걸쳐 핵심적인 역할을 담당하는 핵심 기계 시스템이다. 내연기관은 자동차, 선박, 항공기 등 다양한 운송수단에서 동력을 제공하며, 글로벌 자동차 시장은 2022년 기준 약 8,900만 대의 신차 판매량을 기록하여 연간 약 14억 대의 차량이 도로를 달리고 있다. 이와 함께 내연기관의 연료 효율성과 배출가스 저감은 환경 문제 해결을 위해 매우 중요하다. 그러나 연소 과정은 매우 복잡하며, 이에 따른 모델링과 제어 기술 개발이 필수적이다. 특히, 최근에는 환경규제 강화와 연비 향상에 대한 요구가 높아지면서 정밀한 연소 기관 제어기술이 필요하게 되었다. 예를 들어, 유럽연합은 2030년까지 차량 배출가스 기준을 유로 7으로 강화할 예정이며, 이로 인해 연소 기관의 최적화가 기업 경쟁력 확보의 핵심 과제로 부상하고 있다. 또한, 최근 연구에 따르면 적절한 제어 전략을 통해 배출가스를 30% 이상 저감하면서 연료 소비를 10% 이상 향상시킬 수 있음이 밝혀졌다. 이에 따라 연소기관의 모델링은 연소 과정의 열역학적 특성, 폭발 과정, 배기가스 생성 등을 정밀하게 이해하는 방향으로 발전해왔다. 정확한 모델…