본문/내용
1. 서론
서울시는 대한민국의 수도이자 경제, 문화, 행정의 중심지로서 1000만이 넘는 인구가 거주하는 대도시이다. 그러나 급속한 도시화와 인구 증가로 인해 교통혼잡 문제가 심각하게 대두되고 있다. 2022년 기준 서울의 교통 혼잡지수는 1.46으로 전국 평균인 1.2를 상회하며, 출퇴근 시간대에는 평균 차량 정체가 40% 이상 발생하는 실정이다. 이로 인해 교통 체증으로 인한 시간 손실과 환경 오염, 교통사고 등 다수의 문제가 동반되고 있다. 노령화와 인구 이동 변화도 교통문제 해결의 복잡성을 더하며, 교통수단별 과도한 이용으로 인한 도로 과부하도 큰 문제로 자리매김하고 있다. 특히, 서울시는 도심 교통 혼잡 해소를 위해 다양한 정책을 추진하고 있지만, 제한된 도로 용량과 기존 인프라의 한계로 인해 근본적인 해결이 어려운 실정이다. 2020년 통계에 따르면 서울 도로의 평균 차량 속도는 20km/h를 넘지 못하며, 출퇴근시간에는 10km/h 이하로 떨어지기도 한다. 이러한 현상은 대중교통과 도로교통의 병행 운영 문제가 복합적으로 작용하고 있기 때문이다. 대중교통 수단의 이용률은 점차 높아지고 있어 2022년 기준 서울시 내 지하철 이용자는 약 85%…