[녹색물류] 철도전용선 제도와 하이패스제도를 통한 탄소배출 절감 사례

1. 서론

철도전용선 제도와 하이패스제도를 통한 녹색물류 실현 방안은 현대 물류 산업의 지속가능성을 높이기 위한 핵심 정책으로 부상하고 있다. 세계적으로 기후변화에 대한 우려가 커지면서 탄소배출 저감을 위한 다양한 시도가 이루어지고 있으며, 특히 교통 부문은 전체 온실가스 배출량의 약 20%를 차지하는 주요 원인 중 하나이다. 이에 따라 철도는 기존 화물 운송 방식에 비해 훨씬 적은 탄소 배출량을 기록하며 친환경적 운송수단으로 주목받고 있다. 국내에서도 철도전용선 제도 도입으로 화물 운송의 효율성을 높이고, 하이패스 시스템 등 자동화된 교통관리 시스템을 적용하여 운영 비용은 절감하고 배기가스 배출량은 감축하는 사례들이 확산되고 있다.

우리나라의 경우, 철도전용선 제도를 활용하여 연간 약 4.8백만 톤의 화물을 운송하고 있으며, 이는 전체 화물운송량의 15%에 달한다. 특히, 철도는 도로 운송에 비해 연료 효율성이 30% 이상 높으며, 이에 따른 탄소 배출량은 도로운송보다 평균 50% 낮은 것으로 보고되고 있다. 실제로 2022년 기준, 철도운송 도입으로 인한 연간 탄소 저감량은 약 1.2백만 톤에 이르러, 이는 약 10만 가구가 1년간 …