[국제협상론] 르노 -삼성 M&A

1. 서론

르노-삼성 M&A는 글로벌 자동차 산업의 경쟁과 협력 구조 변화의 대표적인 사례로서, 현대자동차그룹과 글로벌 완성차 제조사 간의 경쟁 구도 속에서 중요한 의미를 갖는다. 1990년대 후반 글로벌 자동차 시장은 일본과 유럽, 미국 기업들이 주도하였으며, 2000년대에 들어서면서 중국과 인도 시장의 성장과 함께 경쟁 구도가 복잡해졌다. 이에 따라 글로벌 주요 자동차 기업들은 시장 점유율 확보와 기술 경쟁력 강화를 위해 다양한 전략적 제휴와 인수합병(M&A)을 추진하였다. 특히 르노와 삼성전자의 협력은 1990년대 후반부터 시작되어 2000년대 초반 전기차 및 모빌리티 분야에서 시너지 창출을 목표로 본격화되었다. 2000년 8월, 르노삼성자동차는 삼성전자의 지분 19.9%를 인수하며 본격적인 협력 관계를 구축하였고, 이후 2005년까지 약 8,290억 원에 달하는 지분 인수와 출자 확대를 통해 전략적 파트너십을 강화하였다. 이 과정에서 삼성전자는 인포테인먼트와 배터리 기술, 르노는 바테리와 전기차 개발 역량을 결합하여 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추기 시작했다. 2020년 기준 글로벌 전기차 시장의 연평균 성장률은 40%에 이르며, 특히 2023…