[교량][다리]교량(다리)의 형식 분류,종류, 교량(다리)의 내진설계,단면설계, 교량(다리)의 상부구조,진동, 교량(다리)의 세굴,설계사례

1. 교량(다리)의 형식 분류 및 종류

교량은 그 구조적 특성과 지지방법에 따라 여러 형식으로 분류되며, 각각의 종류는 특정한 역할과 환경에 적합하게 설계된다. 먼저, 교량의 대표적인 형식 중 하나는 사장교이다. 사장교는 주탑에서 현수선을 드리우고 그 현수선에 교량 상판을 매다는 구조로, 긴 경간을 필요로 하는 대형 교량에 적합하다. 우리나라의 한강대교와 같은 현수교는 사장교 구조를 사용하며, 경간 길이가 최대 1,500미터 이상인 사례도 존재한다. 다음으로, 아치교는 아치를 이용해 하중을 양측 기초로 전달하는 구조로, 환경적 요인이나 지반 조건이 안정된 지역에 적합하다. 서울남산3호터널 교량이 대표적이며, 경간이 200미터 이상인 설계도 가능하다. 교량의 또 다른 형식인 박스거더교는 구조의 강성과 제작의 용이성을 위해 박스형 단면을 사용하는 교량으로, 교량 상판과 양측 거더를 일체형으로 제작한다. 국내 성산대교와 영종대교에서는 이 구조를 채택하였으며, 교량의 지속적 증가와 결합기술의 발달로 인해 현대적 교량 설계에 흔히 이용된다. 강교는 강한 압축력에 견디도록 설계된 강철 또는 콘크리트 재료를 이용하여, 비교적 짧거나 중…