[경제학] 대중교통 제도 변경 후 도입된 환승할인 제도를 통해 사회적 후생 변화를 분석

1. 서론

대중교통 제도 변경은 도시의 교통체증 해소와 시민들의 이동 편의 증진을 목표로 이루어진다. 최근 몇 년간 많은 도시에서 환승할인 제도를 도입하거나 개선하는 정책이 시행되어 왔으며, 그 핵심 목적은 교통수단 간의 연계성을 강화하고 사회적 후생을 높이려는 데 있다. 환승할인 제도란 소비자가 여러 교통수단을 이용할 때마다 일정 금액 또는 비율의 할인을 제공하는 정책으로, 이를 통해 개별 이용 비용을 절감시켜 교통 이용률을 높일 수 있다. 2022년 기준 서울시의 버스와 지하철 환승할인 정책 도입 후, 일평균 환승 건수는 약 850만 건으로 이전 대비 12% 증대하였다. 또한, 환승 할인 혜택을 받은 시민들의 통행 비용이 평균 15% 절감된 것으로 나타나, 이는 이용자의 소득 수준을 감안할 때 상당히 유의미한 효과임을 알 수 있다. 사회적 후생 측면에서도 긍정적 변화가 나타났는데, 교통 혼잡이 줄어들고 탄소 배출량이 감소하는 등 교통 정책이 환경과 도시의 지속 가능성에 기여하는 사례가 늘어나고 있다. 예를 들어, 도쿄 역시 환승할인 제도를 강화한 이후 교통 혼잡 지수는 8% 감소하였으며, 시민 만족도 조사에서도 75% 이상의 응답자가 교…