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카닥 사례 질문

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목차/차례

  1. Q1-1. 자동차 수리 시장에서 나타나는 국산차 운전자와 수입차 운전자의 소비 행위를 고객 가치사슬 중심으로 분석하시오.
  2. Q1-2. 자동차 수리 시장에서 나타나는 국산차 운전자의 소비행위 고객가치사슬을 참고하여 수입차 운전자의 소비행위 고객 가치 사슬을 작성하여 보시오.
  3. Q1-3. 여러분이 카닥의 창업자라면, 타깃(Target) 고객 범위 (국산차 수리시장 또는 수입차 수리시장)를 어떻게 설정할지에 대하여 논의하시오.
  4. Q1-4. Q1-3에서 정한 시장에서 고객가치 사슬중 디커플링(고객이 불편한 가치사슬을 분리함)할 프로세스는 어느 부분이라 생각하는가
  5. Q1-5. 카닥은 Q1-4에서 디커플링한 가치사슬을 어떻게 개선하였는가
  6. Q2. 여러분이 카닥의 CEO라면, 1) 중개 서비스 모델 강화, 2) 유통 중심의 커머스 모델 결합, 그리고 3) 서비스 직접 제공 모델 결합 중 어떤 분야로 확장 전략을 수립할지 앞서 논의한 고객 가치사슬 개념을 바탕으로 논의하시오.

본문/내용

Q1-1. 자동차 수리 시장에서 나타나는 국산차 운전자와 수입차 운전자의 소비 행위를 고객 가치사슬 중심으로 분석하시오.

자동차 수리 시장에서 국산차 운전자와 수입차 운전자의 소비 행위는 고객 가치사슬을 중심으로 여러 측면에서 차이를 보인다. 이 두 집단은 자동차를 소유하고 유지하는 방식, 서비스 선택, 업체 선호도, 가격 민감도, 서비스에 대한 기대 등이 서로 다른데, 이를 통해 각 소비자 그룹의 가치사슬을 분석할 수 있다. 국산차 운전자는 일반적으로 차를 구매한 후 자주 정비와 수리를 받는 경향이 있다. 이들은 국산차의 경우 서비스 네트워크가 광범위하고 부품 가격이 상대적으로 저렴하기 때문에, 정기적으로 공식 서비스 센터를 방문하곤 한다. 또한, 국산차 운전자는 대체로 가격에 민감하고, 서비스 품질은 일정 기준 이상만 충족되면 만족하는 경우가 많다. 이들은 차량 소유와 유지에 대한 비용 효율성을 중시하며, 이에 따라 다양한 프로모션이나 할인 혜택이 주어지는 경우에 더욱 눈길을 끌린다. 고객가치사슬에서 이들은 초기 구매 후에는 수리 및 정비 과정에서 가격과 접근성 등을 최우선으로 고려하곤 한다. 반면 수입차 운전자는 소…



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