본문/내용
1. 지원 동기와 직무 수행 역량
자동차 산업은 전동화, 친환경, 자율주행이라는 세 가지 축을 중심으로 빠르게 변화하고 있으며, 그중에서도 열관리시스템은 차량의 성능과 안정성, 승객 쾌적성을 동시에 좌우하는 핵심 기술입니다. 전기차와 하이브리드차의 확산으로 배터리의 효율적 냉각가열, 전력 소모 최소화, 실내 온도 제어는 필수 요소가 되었습니다. 저는 대학에서 기계공학과 열유체공학을 전공하며, 열역학유체역학전산유체해석(CFD)전열학을 집중적으로 학습해왔습니다. 이 과정에서 단순한 이론 이해를 넘어 실제 차량용 열관리 시스템 해석에 응용할 수 있는 기반을 다질 수 있었습니다.
저는 전산해석 능력과 실험적 사고를 겸비한 인재라고 자신합니다. ANSYS Fluent, STAR-CCM+, MATLAB, Simulink를 활용해 복잡한 열유동 문제를 모델링하고 시뮬레이션을 진행한 경험이 있습니다. 예를 들어, 배터리 팩 냉각 채널의 열유동 해석 프로젝트에서는 채널 직경 변화에 따른 열저항과 압력 강하를 계산하고, 최적 조건을 도출했습니다. 이를 통해 단순히 프로그램을 다룰 수 있는 수준을 넘어, 실질적 설계 개선안을 제시하는 능력을 길렀습니다.
또…