하이브리드 자동차의 구조적 분류한 후 동력전달 구조에 대하여 설명하시오. 2. 자동차 동력원으로서의 연료전지의 장, 단점을 기술하시오. 3. 연료전지의 수명 판정 기준에 대하여 기술하시오.

1. 하이브리드 자동차의 구조적 분류

하이브리드 자동차는 내부에 두 가지 이상의 동력원이 결합된 차량으로, 주로 내연기관 엔진과 전기 모터를 함께 사용하는 구조를 갖춘다. 이러한 하이브리드 시스템은 동력전달 방식에 따라 크게 병렬 하이브리드, 직렬 하이브리드, 그리고 병렬-직렬 결합 하이브리드로 구분할 수 있다. 병렬 하이브리드는 엔진과 전기 모터가 동시에 차축에 연결되어 있어, 필요에 따라 또는 동시에 두 동력원이 차량을 구동하는 구조를 갖는다. 대표적인 사례로는 토요타의 프리우스와 같은 차량이 있으며, 이 시스템은 엔진과 전기 모터가 각각 차축을 직접 구동하여 연료 효율성을 높이는 것에 중점을 둔다. 직렬 하이브리드는 엔진이 전력을 생산하는 역할만 담당하며, 생산된 전력은 전기 모터를 통해 구동된다. 즉, 엔진은 배터리 충전이나 전력 생산에만 관여하며, 차량의 구동은 전기 모터가 담당하는 구조이다. 이 구조는 대개 하이브리드 카의 연료 효율을 극대화하는 데 적합하며, 대표적인 차량으로 닛산 리프가 있다. 마지막으로 병렬-직렬 결합 하이브리드는 두 구조의 장점을 결합한 형태로, 엔진과 전기 모터가 모두 각각 차축에 연…