코로나19 이후 해상운송의 변화(운임, 물동량 등등)

1. 서론

코로나19 팬데믹은 전 세계 해상운송 산업에 심대한 영향을 미쳤다. 전염병 확산 초기에 글로벌 공급망이 마비되면서 해상운송은 큰 교훈과 함께 여러 변화를 겪기 시작하였다. 팬데믹 기간 동안 공장 가동률 저하와 항구 봉쇄, 선박 운항 제한 등이 연쇄적인 영향을 미쳐 해상운임이 급등하였다. 2021년 세계 해상운임지수(SCFI)는 200% 이상 증가하는 등 급격한 상승을 기록하였으며, 대표적인 지표인 컨테이너선 운임은 2xxx년 대비 약 150% 이상 상승하였다. 이는 공급 수요 불균형에서 기인한 현상으로, 글로벌 수요가 빠르게 회복되는 가운데 공급망의 병목현상과 선박 및 컨테이너 부족이 운임 상승을 부추겼다. 물동량 역시 큰 변화를 겪었다. 전통적으로 세계 최대 교역국인 중국의 제조업 재개와 더불어 해외 수출이 증가함에 따라, 물동량은 2022년 들어서기까지 지속적으로 증가하였다. 통계에 따르면, 세계 해상수송 물동량은 2xxx년과 비교했을 때 2022년까지 약 4% 증가하였으며, 이를 주도한 것은 아시아권의 수출 증가와 북미 및 유럽 시장으로의 운송량 확대이다. 반면 일부 공급망은 팬데믹으로 인해 차질을 빚으며 선적 일정이 지연되고 비용…