본문/내용
1. 서론
코로나19 팬데믹은 글로벌 공급망에 큰 충격을 주며 세계적 물류대란을 초래하였다. 전염병 확산으로 인한 봉쇄 조치와 이동 제한은 생산 활동과 운송을 지연시키거나 중단시켰으며, 이는 각국의 산업 전반에 걸쳐 심각한 영향을 미쳤다. 특히 미국을 중심으로 한 글로벌 공급망은 극심한 혼란을 겪었다. 2021년 미국 내 주요 항만인 롱비치와 로스앤젤리스항은 일일 컨테이너 처리 물량의 30% 이상이 적체되어, 운송 지연으로 인한 비용이 연간 약 600억 달러에 달한 것으로 추산된다. 이러한 물류 병목현상은 미국 내 상품 공급 지연뿐만 아니라, 전 세계 제품 수급 차질로 이어졌다. 반도체, 자동차 부품, 전자제품 등 핵심 산업품의 공급이 차질을 빚으며 차량 및 전자기기 가격이 급등하는 현상도 나타났다. 통계에 따르면 글로벌 선적량은 2020년 대비 2022년까지 약 10% 감소했고, 선적 비용은 평균 20~30% 증가하였다. 물류대란은 중요한 공급망의 약점을 노출시켰으며, 일부 전문가들은 앞으로도 2년 이상 지속될 가능성을 내다보고 있다. 코로나 팬데믹 이후 글로벌 공급망은 기존의 운영 방식을 재편하는 계기를 마련하였으며, 기업들은 이러한 변화 속…