본문/내용
1. 서론
장애인 이동권은 장애인들이 사회에 적극적으로 참여하고 인간다운 삶을 영위하는 데 있어 매우 중요한 기본 권리이다. 그러나 현실에서는 많은 장애인들이 일상생활에서 심각한 이동의 어려움을 겪고 있으며, 이는 곧 사회적 참여와 독립생활을 제한하는 요인으로 작용하고 있다. 장애인 이동권의 현황을 살펴보면, 정부와 지자체는 장애인 이동권 보장을 위한 정책을 추진해 왔지만 여전히 많은 한계와 문제점이 존재한다. 장애인 교통수단의 불평등, 편의시설의 미비, 교통약자 안전 문제 등이 대표적이다. 한국통계청 자료에 따르면 2022년 장애인 인구는 약 220만 명으로 전체 인구의 4.3%에 달하며, 이 중 절반 이상이 교통수단 이용에 상당한 제약을 받고 있다. 특히, 장애 유형에 따라 이동권의 차별성이 크며, 지체 장애인 중 휠체어 사용자 비율이 28%임에도 불구하고 휠체어 탑승이 가능한 교통수단은 제한적이다. 현재 저상버스, 장애인 전용 택시, 장애인 콜택시 등이 일부 도입되어 있지만, 최종적으로 장애인 이동권을 온전히 보장하는 수준에는 미치지 못한다는 지적이 많다. 더구나 장애인 콜택시의 배차 시간은 평균 30분 이상으로 불편함이 크…