본문/내용
1. 서론
운전 중 휴대전화 사용이 초래하는 위험성은 현재 교통 안전 분야에서 중요한 연구 주제이다. 휴대전화 사용은 운전자의 주의를 분산시키고 의사결정 과정을 왜곡시켜 교통사고 발생률을 높이는 요인 중 하나로 인식되고 있다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 매년 약 37만 명이 교통사고로 목숨을 잃고 있으며, 이 중 휴대전화 사용과 관련된 사고가 차지하는 비중이 점차 증가하는 추세이다. 특히 한국에서는 운전 중 휴대전화 사용이 사고와 연관된 경우가 전체 교통사고의 약 19%에 달하며, 이는 2xxx년 기준으로 전년도 대비 2% 증가한 수치이다. 이러한 통계는 휴대전화 사용이 운전자의 반응시간을 지연시키고, 의사결정 능력을 저하시킨다는 사실을 수치로 증명하는 것이다. 운전하는 과정은 복잡한 인지적 과정을 필요로 하는데, 이에 병목 현상이 발생하면 사고의 위험이 더욱 커진다. 병목 현상은 여러 가지 요인들이 동시에 작용하여 특정 시점 이후 처리할 수 있는 정보의 양이 제한될 때 발생한다. 휴대전화 사용은 운전자가 수집하는 시각적, 청각적, 인지적 정보를 동시에 증가시키면서 이것을 처리하는 인지적 병목 구간에서 과부하를 일으키게 된다…