본문/내용
1. 서론
최근 글로벌 자동차 시장에서 외산 자동차에 대한 수입 규제가 철폐됨에 따라 국내 시장 환경이 큰 변화를 겪고 있다. 과거에는 한국이 외국차 수입에 엄격한 제약을 두어 국산차와의 경쟁을 제한하였지만, 2020년 이후 무역자유화와 FTA(자유무역협정) 체결로 인해 외산차 수입이 크게 늘어났다. 예를 들어, 2020년 내수시장 내 외산차 점유율은 15%에 그쳤던 반면 2023년에는 25% 이상으로 증가하였다. 이는 소비자들의 다양한 선택권 확대와 글로벌 브랜드의 적극적인 한국시장 진출, 그리고 수입 차량의 가격 경쟁력 향상에서 기인한다. 특히 독일의 프리미엄 브랜드인 메르세데스-벤츠와 BMW는 각각 30%와 28%의 시장 점유율을 차지하며 성장세를 보이고 있으며, 일본 브랜드인 도요타와 혼다도 각각 12%와 8%의 점유율을 기록하고 있다. 이와 함께 글로벌 브랜드들은 한국시장에서의 브랜드 인지도와 판매 지속성을 위해 다양한 마케팅 전략과 서비스 네트워크 구축에 투자하고 있다. 그러나 이러한 수입차 시장의 확대는 국내 자동차 제조업체에게는 심각한 위협으로 다가오고 있다. 현대자동차와 기아는 2023년 기준 총 판매량의 60%를 국내 시장에서 올리…