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  • 서울에 사는 甲은 자신의 차를 몰고 운행하던 중, 종로 5가에서 대학로 방향으로 좌회전하던 乙(경기도 남양주시 거주)이 운전하는 개인택시와 교통사고가 발생하였다. (1 페이지)
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  • 서울에 사는 甲은 자신의 차를 몰고 운행하던 중, 종로 5가에서 대학로 방향으로 좌회전하던 乙(경기도 남양주시 거주)이 운전하는 개인택시와 교통사고가 발생하였다. (2 페이지)
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서울에 사는 甲은 자신의 차를 몰고 운행하던 중, 종로 5가에서 대학로 방향으로 좌회전하던 乙(경기도 남양주시 거주)이 운전하는 개인택시와 교통사고가 발생하였다.

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목차/차례

  1. 1. 사고 개요
  2. 2. 당사자 정보
  3. 3. 사고 발생 장소 및 시간
  4. 4. 사고 원인 분석
  5. 5. 법적 책임 및 과실 비율
  6. 6. 보험 처리 현황
  7. 7. 사고 후 조치 및 결과
  8. 8. 결론 및 제언
  9. 서울에 사는 은 자신의 차를 몰고 운행하던 중, 종로 5가에서 대학로 방향으로 좌회전하던 (경기도 남양주시 거주)이 운전하는 개인택시와 교통사고가 발생하였다.

본문/내용

1. 사고 개요

서울시 종로구 종로5가 일대에서 이 운전하던 차량과 이 운전하던 개인택시가 교통사고를 일으킨 사건이 발생하였다. 사고는 2023년 10월 15일 오후 3시경에 발생하였으며, 당시 교통량이 많은 출근 시간대임에도 불구하고 교차로에서의 신호 위반이나 과속은 발견되지 않았다. 사고장면은 종로 5가 네거리 교차로로, 이 대학로 방면으로 좌회전하던 중 의 차량과 충돌한 것으로 조사되었다. 사고 당시 은 방향지시등을 켜고 좌회전을 진행하였으며, 역시 정상 속도로 주행 중이었다. 충돌 강도는 차량 전방 범퍼와 측면에 심각한 손상을 초래하였으며, 양측 운전자는 즉시 병원으로 후송되었으며, 은 경상, 은 중상을 입었다. 사고 직후 주변 CCTV와 목격자 진술을 통해 사고 원인 파악이 진행되었으며, 과속이나 신호 위반은 없었으나, 의 좌회전 시 차량 좌측 주행선에서 갑자기 차선 변경 또는 미리 인지 못한 움직임이 있었던 것으로 조사되었다. 이 사고는 서울시 교통사고 발생 건수 중 연간 평균 10만 건 내외로 일어난 교통사고 중 상당수(약 35%)가 교차로에서 발생하는데, 특히 좌회전 사고 비중이 높아 최근 5년간 연평균 3%씩 증가하는 추세를 …



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I D : daso******
Date : 2025-08-22
FileNo : 28225411

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