본문/내용
1. 서론
코로나19 팬데믹은 글로벌 경제에 막대한 영향을 미치며 심각한 물류대란을 초래하였다. 팬데믹 발생 초기인 2020년 이후, 전 세계적 이동 제한과 지역 봉쇄 조치로 인해 공급망이 붕괴되기 시작하였다. 특히 미국을 중심으로 한 글로벌 공급망은 큰 타격을 받으며 심각한 물류 차질을 일으켰다. 미국 내에서는 항만 적체와 트럭 운송 부족, 항공화물 적재량 감소 등이 심각한 문제로 대두되었으며, 이는 단순히 상품 배송 지연뿐만 아니라 소비자 가격 상승, 기업 생산 차질, 공급망 취약성 노출로 이어졌다. 미국의 대표적 항만인 롱비치와 롱콘에서는 2021년 말 기준으로 컨테이너 적체량이 사상 최대치를 기록하며, 적체율은 평균 70% 이상인 것으로 집계되었으며, 이는 2xxx년보다 약 60% 증가한 수치다. 또한, 글로벌 선적 대수는 2020년 3월 이후 20% 이상 급감했고, 이에 따른 해상운임은 같은 기간 동안 4배 이상 상승하여 10,000달러에 달하는 사례도 보고되었다. 코로나 사태는 또한 항공 화물량 감소와 함께 공급망 전반에 걸친 운송 및 물류 인력 부족 문제를 야기하였다. 이와 같은 세계적 물류대란은 미 주도 글로벌 공급망의 취약성을 드러내며, …