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1.지원동기
[미래 모빌리티 혁신 선도 방안 실현] 교통 혼잡이 심각한 도시에서 차량 정체로 인한 연평균 5% 이상 교통체증 증가와 탄소배출량 증가 문제를 해결하기 위해 스마트 교통시스템 구축을 목표로 합니다. 대학 재학 시 교통공학 및 데이터 분석 수업에서 150시간 이상의 실습과 프로젝트 경험을 쌓았으며, 도시 교통 데이터를 분석하여 혼잡지역을 파악하고 실시간 교통량 예측 시스템 개발에 참여하였습니다. 이를 통해 교통체증이 높은 구간 20곳의 혼잡도 30% 이상 감소, 연간 8천 톤의 이산화탄소 배출량 절감 효과를 실현하는 방안을 도출하였습니다. 또한, 정부 교통 정책 연구 프로젝트에서는 300개 도로 구간의 교통 흐름 데이터를 수집하고 분석하여 효율적인 신호 제어 방안을 제시하였으며, 이 연구결과는 관계기관에서 활용되어 교통신호 최적화로 평균 지연시간이 15% 감소하는 성과를 이루었습니다. 교통 정책에 대한 이해와 데이터 분석 역량, 그리고 현장 적용 경험을 바탕으로 한국교통연구원에서 실질적이고 혁신적인 교통 인프라 구축과 정책 개발에 기여하고자 지원하였습니다. 스마트 교통기술과 교통 데이터 기반 정책 수립을 통해 국민이…